贵州有纺土工织物供应商土工布

自检与修补：

a、检查全部的土工布片和缝。有缺陷的土工布片和缝合在土工布上清楚标出，并作出修补。

b、通过铺设和热连接土工布小片来修补磨损的土工布，土工布小片要比缺陷的边缘在各个方向少长200mm。热连接严格控制以土工布补片和土工布紧密结合，并对土工布没有损害。

c、每天铺设结束前，对当天所有铺设的土工布表面进行目测以确定所有损坏的地方都已作上标记并立即进行修补，确定铺设表面没有可能造成损坏的外来物质，如细针、小铁钉等。

d、土工布损坏修补时应满足以下技术要求：

e、用来补洞或补裂缝的补丁材料应和土工布一致。

f、补丁应延伸到受损土工布范围外至少30厘米。

g、在填埋场底部，若土工布裂口超过卷材宽度的10%，须将损坏的部分切除，然后将两土工布连接；若在坡面上，裂口超过卷材宽度的10%，须将该卷土工布移出，并用新的一卷替换。

h、施工人员所穿工作鞋及所用施工机具不应损伤土工布，施工人员不得在已铺设的土工布上做可能伤害土工布的事，如抽烟或用尖锐工具戳土工布等。

i、为了土工布材料的安全，应在铺设土工布前打开包装膜，即铺一卷，开一卷。并检验外观质量。

j、特别提出：土工布到现场后要及时进行验收、签证认量。

目前土工布原料主要以合成纤维为主。各种合成纤维的选用需结合工程实际情况，既要考虑所使用领域对其物理化学性能的要求，又要考虑产品成本，其中应用普遍的是聚酯纤维和聚丙烯纤维，其次是聚酰胺纤维和聚乙烯醇缩醛纤维。聚酯纤维物理机械性能良好，具有优良的韧度和蠕变特性，熔点高、耐高温、耐老化，生产工艺成熟、市场占有率高。缺点是疏水性差、用于保温材料时容易积存冷凝水，低温下性能差、易玻璃化、强度降低，对酸、碱的耐抗性较差。聚丙烯纤维弹性好、瞬间弹性恢复优于聚酯纤维；耐酸碱性、耐磨性、耐霉变、耐低温性能优良；具有很好的疏水性和芯吸性能，能使水分沿纤维轴向传递到外层表面；密度小、仅为聚酯纤维的66%，经多次牵伸可以得到结构紧密、性能的细旦纤维，再配合加固过程可使其强度更加。缺点是不耐高温、软化点为130 ～ 160 ℃，耐光性差、在日光下易于老化分解，但可以通过添加紫外线吸收剂等助剂使其具备抗紫外线性能。

非织造土工布的原料除采用以上纤维外，还可采用黄麻纤维、聚乙烯纤维、聚乳酸（PLA） 纤维等。天然纤维和特种纤维已逐步进入土工布各个应用领域，如天然纤维（黄麻、椰子壳纤维、竹浆纤维等）在路基、排水、护岸、控制土壤侵蚀等领域都有应用。

应用范围：无纺土工布广泛应用在水利水电、公路铁路、港口、机场、运功场馆、隧道建设、沿海滩涂、围垦、环境保护等诸多工程领域。在工程中可用于土层分离，主要是具有较强的过滤隔离性能，使不同的土壤、混凝土或者砂砾等物体进行相应的分离，及时隔离出一些粒径不同的物料，既可以节省时间，又可以使各部分都发挥各自的作用，节省工作量，提高工作效率。 另一方面，该产品也可作为排水材料，应用在水库或矿井内起排水作用，在一些高层建筑的基础上，也能起到同样的效果。土工布也可用于河流或湖泊的堤岸，主要覆盖在大坝上，起到很好的防冲刷效果，使大坝的土壤流失不会太大，它实际上是一个很好的保护，可以延长大坝的使用寿命。 从这些方面可以看出，这种材料已经广泛应用于各个领域，特别是基础建设和水利行业。

机织土工布广泛应用于河流、海岸、港口码头、公路铁路、隧道工程、桥梁工程等岩土工程中，能满足各种岩土工程的反滤、隔离、加筋、防护等用途要求，是岩土工程中性价比比较高的一种产品。

复合土工膜包括一布一膜、两布一膜、一布两膜、多布多膜等，它是在土工膜的一侧或两侧复合土工布的工艺生产而成，基布可选择短纤针刺非织造土工布、长丝针刺非织造土工布、编织布、长丝机织布等，特点是柔韧性好，除具有土工布隔离、防护、加筋、排水等作用外，还具有防渗功能。 复合土工膜广泛应用于水利堤坝、交通道路、隧道工程、房屋建筑、环境保护等许多领域，在工程中主要起防渗、防护、加固等作用。